Mengapa bingkai baja populer di desain terminal bandara?

Terminal Bandara dengan Rangka Bajaadalah konsep desain yang telah mendapatkan popularitas dalam beberapa tahun terakhir karena banyak keunggulannya dibandingkan struktur beton tradisional. Struktur baja baja ringan, fleksibel, dan dapat dibangun dengan cepat, memungkinkan bangunan terminal bandara dibangun secara efisien dan dengan biaya lebih rendah. Selain itu, bingkai baja tahan lama dan berkelanjutan, menjadikannya pilihan ideal untuk arsitek dan operator bandara yang sadar lingkungan.

Mengapa pembingkaian baja lebih disukai daripada beton dalam desain terminal bandara?

Pembingkaian baja lebih disukai daripada beton dalam desain terminal bandara karena beberapa alasan. Pertama, struktur berbingkai baja dapat dibangun lebih cepat dan efisien daripada struktur beton, menghemat waktu dan uang. Kedua, baja lebih ringan dari beton, mengurangi beban struktural pada fondasi bangunan. Ketiga, baja lebih tahan lama daripada beton, membutuhkan lebih sedikit perawatan dan perbaikan dari waktu ke waktu. Akhirnya, baja adalah bahan yang lebih berkelanjutan daripada beton, karena dapat didaur ulang dan digunakan kembali pada akhir umurnya.

Apa manfaat terminal bandara berbingkai baja?

Ada banyak manfaat terminal bandara berbingkai baja, termasuk:

1. Konstruksi yang cepat dan efisien
2. Biaya konstruksi yang lebih rendah
3. Desain yang ringan dan fleksibel
4. Tahan lama dan tahan lama
5. Berkelanjutan dan ramah lingkungan
6. Daya tarik estetika
7. Pemeliharaan dan perbaikan yang mudah

Bagaimana pembingkaian baja mempengaruhi desain terminal bandara?

Pembingkaian baja dapat memengaruhi desain terminal bandara dalam banyak hal, termasuk:

• Memungkinkan ruang interior yang lebih besar dan lebih terbuka
• Memberikan fleksibilitas yang lebih besar dalam opsi desain
• Mengurangi kebutuhan kolom interior dan dukungan
• Memfasilitasi penggunaan cahaya alami dan ventilasi
• Menciptakan estetika modern dan ramping
• Menyediakan bangunan yang lebih aman dan lebih aman

Sebagai kesimpulan, desain terminal bandara dengan pembingkaian baja adalah pilihan yang populer karena banyak manfaatnya dibandingkan struktur beton tradisional. Pembingkaian baja memungkinkan konstruksi yang lebih cepat dan lebih efisien, biaya yang lebih rendah, dan desain yang lebih berkelanjutan dan estetis. Selain itu, bandara berbingkai baja lebih aman, lebih aman, dan lebih mudah dipelihara daripada struktur beton.

Qingdao Eihe Steel Struktur Group Co., Ltd. adalah produsen dan pemasok struktur baja terkemuka untuk terminal bandara dan bangunan komersial lainnya. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman dalam industri ini, perusahaan kami telah mengembangkan reputasi untuk kualitas, keandalan, dan inovasi. Untuk mempelajari lebih lanjut tentang produk dan layanan kami, silakan kunjungi situs web kami dihttps://www.qdehss.comAtau hubungi kami diqdehss@gmail.com.

Referensi:

1. Jiang, J., & Hsu, T.-T. C. (2018). Pemilihan Bahan untuk Konstruksi Berkelanjutan: Studi Kasus Baja dan Struktur Beton. Jurnal Produksi Pembersih, 196, 310–318.

2. Lu, W., & Ye, L. (2019). Tinjauan tentang Keselamatan Kebakaran Struktur Baja di Bangunan. Jurnal Keselamatan Kebakaran, 106, 178-195.

3. Li, S., & Wang, Y. (2017). Investigasi keberlanjutan bangunan berbingkai baja. Keberlanjutan, 9 (2), 173.

4. Chung, K. Y., & Chung, L. (2015). Bingkai penahan momen baja dengan bagian balok yang dikurangi: kinerja dan desain seismik. Struktur Teknik, 92, 144-157.

5. Nashaat, A. I. (2017). Stabilitas struktural bingkai baja di gedung -gedung tinggi: ulasan. Jurnal Teknik Alexandria, 56 (4), 687-701.

6. Kunnath, S. (2015). Desain seismik bingkai penahan momen baja: ulasan. Jurnal Penelitian Baja Konstruksi, 112, 288-303.

7. Sargin, M. A., & Zeybek, M. T. (2016). Efek dari sistem bingkai baja yang berbeda pada kinerja bangunan. Jurnal Kinerja Fasilitas Dibangun, 30 (1), 04015020.

8. Nethercot, D. A. (2017). Struktur Komposit Kontrak Baja: Tinjauan Praktek Penelitian dan Desain Saat Ini. Struktur Teknik, 134, 204-217.

9. Dong, L., & Choo, Y. S. (2015). Studi perbandingan jembatan komposit polimer yang diperkuat serat baja dan beton. Journal of Bridge Engineering, 20 (2), 04014047.

10. Favier, A., Tavares, R. G., & De Melo, J. D. B. (2017). Analisis Dinamis dan Optimalisasi Struktur Baja Menggunakan Jaringan Saraf Buatan: Tinjauan. Jurnal Penelitian Baja Konstruksi, 128, 427-443.