Analisis Penyebab dan Pencegahan Rembesan Air di Gudang Struktur Baja Cahaya

Ekonomi China dan Perkembangan Cepat Industri Modern, Perlunya Membangun Sejumlah Pembangkit Industri Skala Besar, dan RinganGudang Struktur BajaMemiliki struktur desain yang sederhana, bobot ringan, kekuatan tinggi, mudah diproduksi dan dipasang, rentang ruang tanaman, periode konstruksi pendek, murah, dll., Sebagian besar investasi asing dalam pilihan pertama untuk membangun pabrik, namun, ringanGudang Struktur Baja, Sejarah konstruksi skala besar di negara kita tidak panjang, dan beberapa teknologi produksi, masalah dalam teknologi konstruksi tidak diselesaikan dengan baik, oleh karena itu, dalam proses konstruksi dan penggunaan tanaman, masih ada beberapa aspek yang tidak memuaskan, seperti rembesan air di pabrik adalah masalah kualitas utama dari proyek gudang struktur baja ringan.

1. Bentuk atap baja

Atap struktur baja, dinding dan struktur selungkup lainnya, umumnya menggunakan pelat tekanan baja warna, ketebalannya umumnya dalam 0,3 ~ 1,0mm, pelat tekanan baja warna digulung dan dibentuk dengan galvanis (atau pelapisan seng aluminium) dan pelat baja warna pra-dicat lainnya, bagian luar lapisan cat semprot. Untuk persyaratan pelestarian panas, isolasi panas, efek isolasi suara bangunan, Anda dapat menggunakan pelat tekanan baja warna-lapis, bagian tengah bahan isolasi pengisi (seperti wol kaca, wol batu, busa, dll.); Bahan pengisi dapat diisi di lapangan, tetapi juga dapat menjadi cetakan pra-komposit dengan pabrik pelat baja warna (dikenal sebagai panel sandwich baja warna). Atap bangunan sebagai lantai atas dari bangunan pembuatan beban dan struktur selungkup eksternal, peran selungkup dan peran pemodelan façade dari seluruh bangunan sangat penting, adalah kebocoran sistem selungkup struktur baja ringan dari bagian-bagian terpenting. Peran utamanya adalah menahan angin, hujan, salju dan radiasi matahari, dan untuk menanggung berat atap dan atap angin, salju dan beban orang-orang di atap. Menurut bahan yang digunakan, ada berbagai jenis atap struktur baja yang ringan, seperti pelat baja kompresi warna, panel sandwich baja warna, ubin linoleum berwarna -warni, berbagai panel atap ringan, papan GRC, atap bergelombang logam, pelat baja kompresi komposit dan sebagainya. Atap struktur baja ringan dan bahan dinding, pilihan utama pelat tekanan warna atau panel sandwich. Saya mengawasiGudang Struktur BajaProyek, bahan atap terutama digunakan panel sandwich wol kaca atau pelat baja kompresi warna. Spesifikasi pelat baja bertekanan yang umum digunakan adalah YX173-300-600, YX130-275-550, YX70-200-600, YX38 YX173-300-600, YX130-275-550, YX70-600, YX38-175-700, YX70-600-600, YX38-175-700, YX70-600. Dalam spesifikasi di atas, ada 360 ° pelat tepi gulung, pelat pengikat tersembunyi dengan sambungan pangkuan, dan pelat yang dipaku, dan purlin adalah tipe-C berdinding tipis atau baja tipe-Z dengan bobot mati yang lebih ringan. Desain lereng umumnya 1/10 ～ 1/15.

2. Koneksi panel atap

Panel Atap Bangunan Sistem Struktur Baja, ada 2 jenis koneksi longitudinal dan koneksi lateral di atap. Koneksi longitudinal terutama adalah pangkuan, yaitu, pelat pelat kemiringan atas pelat kemiringan bawah, pangkuan set khusus sealant tahan air ditambah strip tekanan khusus tetap, dan koneksi lateral, terutama ada 3 jenis cara berikut:  

(1) Sambungan pangkuan untuk tumpang tindih sisi tumpang tindih pelat tekanan, dan dengan berbagai baut, paku keling atau sekrup self-tapping dan sebagainya menjadi keseluruhan. Sambungan dibagi dengan alur sealant dan tanpa alur sealant 2 jenis sekrup atap yang terpapar, puncaknya relatif rendah.  

(2) Koneksi Jenis Pengikat Tersembunyi Dukungan Tetap Menggunakan sekrup self-tapping kepala datar yang dipasang di purlin atap, dan kemudian panel atap tekanan dan gesper dukungan tetap. Tidak ada sekrup yang terpapar di atap, tetapi deformasi ekspansi dan kontraksi termal tidak dapat dikontrol karena koneksi sekrup langsung dengan purlin.  

(3) Menggigit koneksi pengikat tersembunyi, ini adalah koneksi panel atap yang lebih canggih, sistem atap melalui braket geser untuk memperbaiki panel atap, tidak hanya kondusif untuk atap yang tahan air dan mempertahankan integritas atap, tetapi juga secara efektif mengontrol deformasi karena ekspansi dan kontraksi termal, koneksi dibagi menjadi dua jenis 180 dan 360.

3. Analisis Penyebab Penyebab

Sistem pemeliharaan pelat baja warna itu sendiri memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu, bahan umumnya tidak akan bocor, alasan kebocoran sistem pemeliharaan terutama dalam pemrosesan simpul yang tidak tepat, kualitas material, kematangan desain sistem, kelengkapan, konstruksi struktural dan teknologi instalasi dan sebagainya juga secara langsung mempengaruhi efek tahan air dari sistem selungkup. Pelat baja warna karena lingkungan, perubahan suhu dan kontraksi, deformasi, antarmuka dan bagian koneksi pangkuan menghasilkan perpindahan, pita penyegelan biasa atau perekat silikon dan ikatan permukaan pelat warna tidak dapat menyinkronkan perpindahan dan menghasilkan detasemen, menghasilkan kebocoran atap pelat baja warna. Tingkat deformasi dan penuaan papan cahaya yang berbeda dalam waktu yang sama tidak sama. Untuk papan rolled edge yang sama, kinerja tahan air sistem Butler jauh lebih kuat dari produk imitasi tipe papan yang sama; Lempeng kuku yang sama, efek pemasangan tim konstruksi yang berbeda juga sangat berbeda. Kebocoran atap dapat dikaitkan dengan penyebab berikut.

3.1 Pertimbangan Desain

(1) Bingkai kaku portal Lereng perumahan ringan harus memakan 1/8 ~ 1/20, di tengah hujan lebih banyak area harus mengambil nilai yang lebih besar. Dalam desain aktual proyek, unit konstruksi untuk menghemat uang atau alasan lain, persyaratan untuk meminimalkan kemiringan atap, unit desain seringkali merupakan set peraturan yang kaku, tidak memperhitungkan situasi aktual. Dengan demikian mengakibatkan banyak proyek, kemiringan atap terlalu kecil, atap air hujan tidak dapat dibuang ke selokan secara tepat waktu, air atap dan menyebabkan fenomena rembesan atap.  

(2) Desainer tidak memahami curah hujan lokal juga merupakan faktor penting dalam desain kemiringan atap terlalu lambat, area penampang selokan terlalu kecil.

(3) Kurangnya desain simpul, unit konstruksi secara sewenang -wenang memilih praktik simpul, punggung tinggi dari tinggi dinding anak perempuan tidak cukup, di luar atap pipa, lokasi pipa knalpot tidak sesuai atau tidak cukup tinggi untuk mempengaruhi kesulitan konstruksi lapisan tahan air.

(4) Pilihan jenis papan yang tidak tepat, untuk jenis pengencang tersembunyi dan jenis gigitan jenis papan, selama situs dipasang dengan benar, umumnya tidak ada masalah yang tidak terlalu besar. Jika pilihan sekrup self-tapping langsung yang terhubung ke jenis papan, bahkan jika situs tersebut ditangani dengan baik, lem tahan air juga ada, tetapi karena ekspansi termal dan kontraksi panel memiliki kinerja yang sama juga akan muncul fenomena kebocoran.

(5) Desain lubang atap tidak dipikirkan dengan baik. Jangan memotong lubang dan lubang di lokasi konstruksi, waterproofing lubang harus dilakukan.  

(6) Bagian selungkup dari pelat warna terlalu tipis, setelah periode waktu, korosi pelat luar atau deformasi berdasarkan suhu, celah antara pelat meningkat.  

(7) Sistem air hujan atap tidak diatur sesuai dengan norma -norma langkah -langkah meluap, intensitas badai hujan melebihi kapasitas pelepasan sistem air hujan akan melebihi sambungan pangkuan, dan bahkan tersebar di atap, menghasilkan kecelakaan.  

(8) jumlah downpipes tidak cukup, air hujan mengalir di sepanjang selokan untuk jarak yang jauh dan waktu yang lama, menghasilkan akumulasi air; Bagian atas pelat luar permukaan dinding tidak ditambahkan dengan fiting tepi tipe-L, dan ada bahaya tersembunyi kebocoran di sisi dalam selokan.